Şubat ayında küresel elektrikli araç pazarının daralmış olması, sektörün hızlı büyüme döneminin yavaşladığını gösteriyor. Yüzde 11'lik gerileme, 2024'ün sonundan bu yana artan bir eğilim — Çin'deki satış düşüşü ve Avrupa'da talep zayıflaması başta gelmek üzere.
Bu gerilemenin ardında birkaç etken var. Birincisi, devlet teşviklerinin azalması; özellikle Çin hükümetinin desteklerini kısması satın alma gücünü düşürdü. İkincisi, yüksek faiz oranları ve artan enflasyon — elektrikli araçlar hâlâ konvansiyonel araçlardan daha pahalı, finansman zorlaştıkça tercih azalıyor.
Tesla ve BYD gibi devlerin bile satış hedeflerini revize etmesi durumu netleştiriyor. 2025'in başında "elektrik çağı kaçınılmaz" diye konuşanlar, şimdi pazar doygunluğu ve tüketici direnci ile karşı karşıya. Gerileme geçici olabilir ama bu, sektörün çok hızlı büyüdüğünü ve şimdi gerçekçi seviyelere döndüğünü söylüyor.
Bu gerilemenin ardında birkaç etken var. Birincisi, devlet teşviklerinin azalması; özellikle Çin hükümetinin desteklerini kısması satın alma gücünü düşürdü. İkincisi, yüksek faiz oranları ve artan enflasyon — elektrikli araçlar hâlâ konvansiyonel araçlardan daha pahalı, finansman zorlaştıkça tercih azalıyor.
Tesla ve BYD gibi devlerin bile satış hedeflerini revize etmesi durumu netleştiriyor. 2025'in başında "elektrik çağı kaçınılmaz" diye konuşanlar, şimdi pazar doygunluğu ve tüketici direnci ile karşı karşıya. Gerileme geçici olabilir ama bu, sektörün çok hızlı büyüdüğünü ve şimdi gerçekçi seviyelere döndüğünü söylüyor.
00