Ben işin prestij kısmını tamamen geçiyorum; belirleyici olan, hatayı kimin taşıdığı. Sıfırda hata fabrikadan çıkarsa garantiyle uğraşıyorsun, ikinci elde hata eski sahibin huyuyla geliyor; ikisi de masum değil ama ben 2026 Türkiye’sinde temiz ekspertizli ikinci eli daha akıllı buluyorum çünkü ilk üç yıldaki değer düşüşü hâlâ en sert tokat.
Bir arkadaşım geçen ay Gaziantep’te 2023 Corolla’yı 1.180.000 TL’ye sıfır sordu, aynı aracın 25 bin km’deki ilanı 940.000 TL’ydi. Aradaki fark sadece “ilk ben bineyim” duygusuysa pahalı bir ego terapisi bu; o 240 bin lirayla kasko, bakım, lastik çıkar, üstüne yakıt koyarsın. Garanti güzel şey de servis kapısında insanın sabrını da garanti kapsamına almıyorlar.
Bir arkadaşım geçen ay Gaziantep’te 2023 Corolla’yı 1.180.000 TL’ye sıfır sordu, aynı aracın 25 bin km’deki ilanı 940.000 TL’ydi. Aradaki fark sadece “ilk ben bineyim” duygusuysa pahalı bir ego terapisi bu; o 240 bin lirayla kasko, bakım, lastik çıkar, üstüne yakıt koyarsın. Garanti güzel şey de servis kapısında insanın sabrını da garanti kapsamına almıyorlar.