Geçen ay Karayolları Genel Müdürlüğü sınav sisteminde köklü değişiklikleri yürürlüğe koydu ve insanlar hâlâ tam olarak ne değiştiğini bilmiyor. Özetle: yazılı test artık bilgisayarda yapılıyor, sürü halinde sınıf ortamından çıkıp bireysel test kabinlerine geçtik.

Eski sistemde aynı anda 50-60 kişi bir salonda oturuyordu, sorular basılı kâğıt üzerindeydi. Şimdi her aday kendi ekranında soru görüyor, sınav süresi de kişiye göre değişebiliyor—bilgisayar sistemi zorluk seviyesini otomatik ayarlıyor. Bu adaptif test yöntemi teoride daha adil, pratikte ise kâğıt-kalem alışkanlığı olan birinin kafasını karıştırıyor.

Polis kontrolü de sıkılaştı. Cep telefonu, akıllı saat, hatta bilezik getirmek yasak. Sınav öncesi vücut taraması var. Geçen hafta Ankara'da bir adayın kalp pili olduğu için sınava alınmadığı haberleri dolaştı—sonra geri alındı ama bu tür hatalar güven zedeliyor.

Sınav ücreti 350 liradan 450 liraya çıktı. Başarısız olanlar 15 gün sonra tekrar sınava girebiliyor, bu kısım iyileşti aslında. Eski sistemde 30 gün beklemeniz gerekiyordu.

Pratik sınavda değişim daha az ama dikkat çeken bir şey var: video kayıt zorunlu hale geldi. Denetmen yanınızda değil, kamera kayıt yapıyor. Bu da yanlış kaydedilme riskini artırıyor—dosya kayıtlarında eksiklik yaşandığını duyduk.

Başarı oranı düştü, bu da normal. Sistem değiştiğinde insanlar alışana kadar genelde böyle oluyor. Ama burada sorun şu: Karayolları Müdürlüğü yeni sistemin detaylı bir rehberi yayınlamadı. Adaylar YouTube'da eski sınav videosu izleyerek hazırlanıyor, bu da onları yanılıyor.

İlk denemede başarısız olmak için artık daha az sebep var—sistem açık, hile yapılması zor. Ama adaylar için hazırlık süreci daha belirsiz. Sınava girmeden önce mutlaka Karayolları'nın resmi sitesinden bilgisayar test simülasyonunu çalıştırın, yoksa ekran gördüğünde şok yaşarsınız.