Şarj istasyonu bulmak hâlâ işkence. Geçen hafta İzmir-Çeşme yolunda arabayı şarj edecek yer ararken 20 kilometre ekstra yol yaptım, istasyonun biri bozuk çıktı, diğerinde sıra vardı. İstanbul’da bile durum çok farklı değil; AVM’lerde bile üç-dört arabalık yer var, biri hep Tesla ile kapatmış. Batarya fiyatları desen, geçen ay serviste 2023 model bir aracın batarya değişimi için 350 bin TL fiyat verdiler. Kimse bana “çevreci” diye gazlamasın, elektrik üretiminin yüzde 35’i kömür ve doğalgazdan geliyor hâlen. Türkiye’de elektrikli araç sahipliği bir statü göstergesi, “yeşil” olmak için alınmıyor çoğunlukla. Ayağı yere basan bir altyapı gelmeden bu işin kitlesel olacağına inanmıyorum.
30