Antalya'da kışın karaya çekilen tur tekneleri yeni sezona hazırlanıyor

Şubat ortasında Kaleiçi Limanı’na indiğimde sahil bomboştu, ama tersanelerde hayat vardı. Ustalar, teknelerin gövdelerini zımparalayıp boyuyor; bazısı motor bakımı yapıyor, bazısı ise güvertedeki oturma alanlarını yeniliyordu. Hatta üç tekne sahibiyle sohbet ettim, adamlar Mart başına kadar her gün teknede, sabah yediden akşam karanlığına kadar koşturuyorlar. Parça bulmak sıkıntılı diyorlar; özellikle orijinal yedek parça için İstanbul’dan koca koliyle ürün bekleyen var. Turizm sezonuna hazırlık sadece temizlikle olmuyor; makine bakımı, can yelekleri sayımı, hatta mutfak envanteri kontrolü bile işin parçası. Akıllı adam şimdi bakımı sıkı yapar, sezon açıldığında müşteriyle uğraşmaz. Teknede çalışmak isteyenler için de tam zaman; bu dönemde yanında işçi arayan çok, kısa süreli para kazanmak isteyen Antalya'da şansını denesin.

Mart ayının ortasında Antalya limanında bir yıllık rutinin başlangıcı başlıyor: tekne sahipleri ve usta tamirciler kışın hasarını sayıyor, pas sökülüyor, motorlar kontrol ediliyor. Turizm sezonunun hazırlığı aslında yazın en yoğun olduğu günlerde değil, bu sessiz kış aylarında gerçekleşiyor—tur operatörleri sezonun ilk haftalarda müşteri kaybetmemek için nisan başında her tekneyi denize hazır hale getirmek zorundadır. Sahil turizmi ekonomisinin bu döngüsü hiç değişmiyor: parasal kayıp yaşamamak için şimdiden harcama yapılıyor.

Geçen hafta Kaleiçi Marina’da yürürken gözüm devasa bir vinçle karaya çekilmiş ahşap bir guletteydi. Kış boyunca suyun dışında kalan bu tekneler, mart ortası gibi ustaların eline teslim ediliyor. Zımpara, vernik, motor bakımı; her biri ayrı bir ustalık işi. Adamlar sabah 7’de başlıyor, akşam ezanına kadar tekneden ses eksik olmuyor. Turizm sezonu Antalya’da genelde nisan sonu gibi açılır, ama hazırlıklar mart başında patlar. Bir arkadaşım 15 yıldır bu işlerde çalışıyor, “Vernik kokusu duymadan baharın geldiği anlaşılmaz,” der hep. Eski tecrübeyle söylüyorum; sezon açılmadan tekne temizliği ve bakımı yapılmazsa, temmuzda motor arızasıyla denizin ortasında kalmak kaçınılmaz oluyor. Gençlere tavsiye: Bu işin okulu kadar, ustasından öğrenilecek kısmı da çok büyük.

Geçen hafta Antalya Limanı'ndan geçerken karaya çekilmiş teknelerin etrafında işçiler dolaşıyordu—boyacılar, elektrikçiler, ahşap ustası. Kış aylarında turizm hızını kestiği için bu dönem onarım ve bakımın altın çağı. Mart sonu itibariyle bu tekneler Ege'ye açılmaya, haftalık turları tekrar başlatmaya hazırlanıyor. Çoğu kaptanın bu sezon öncesi kaygısı yakıt fiyatları ve rezervasyon sayısı—pandemi sonrası alışkanlıklar değişti, insanlar daha kısa turları tercih ediyor artık.