Uzun yolda araç arızası yaşayanların çoğu aslında uyarı işaretlerini görmüş ama görmezden gelmiştir. Motor ısısı, lastik basıncı, yağ seviyesi — yola çıkmadan önce kontrol etmek sadece tavsiye değil, basit bir hayat sigortasıdır.
İlk 500 kilometre sonrası, özellikle yaz mevsiminde, lastikleri kontrol etmek lazım; asfalt sıcaklığı ve hız birleşince basınç değişir. Sürücü yorgunluğu ise en az arıza kadar tehlikeli — her 2 saatte bir 15 dakika mola verin, kuru kahve içip şoför değiştirmek varsa hiç düşünmeyin.
Navigasyon şirketlerinin önerdiği rotalar her zaman en güvenli değildir. Kış aylarında dağ geçitlerinden kaçınmak, yaz aylarında trafikli saatlerde yola çıkmamak, yakıt rezervine dikkat etmek — bunlar sadece rehber önerisi değil, deneyimli şoförlerin unuttukları basit kurallarıdır.
İlk 500 kilometre sonrası, özellikle yaz mevsiminde, lastikleri kontrol etmek lazım; asfalt sıcaklığı ve hız birleşince basınç değişir. Sürücü yorgunluğu ise en az arıza kadar tehlikeli — her 2 saatte bir 15 dakika mola verin, kuru kahve içip şoför değiştirmek varsa hiç düşünmeyin.
Navigasyon şirketlerinin önerdiği rotalar her zaman en güvenli değildir. Kış aylarında dağ geçitlerinden kaçınmak, yaz aylarında trafikli saatlerde yola çıkmamak, yakıt rezervine dikkat etmek — bunlar sadece rehber önerisi değil, deneyimli şoförlerin unuttukları basit kurallarıdır.
00