İstanbul’un batısında yıllardır kangren olmuş banliyö-demiryolu karmaşasını bilen bilir. Şimdi Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu çıkıp Halkalı-Ispartakule hattı için “2 yılda biter” dedi. Kağıt üstünde 2028’e kadar uzaması beklenirken, 2026 hedefi bir anda hızlı tren temposuna döndü. İhale Mart 2022’de verildi, şantiyede çalışan işçi sayısı bile zaman zaman değişiyor. Hattın esas amacı, Avrupa ile Asya arasında yük taşımacılığını hızlandırmak, bir de banliyöye yeni nefes aldırmak. Esenyurt, Avcılar gibi nüfus patlaması yaşamış ilçelerin tam ortasından geçiyor. Tünel, köprü, istasyon derken iş sadece ray döşemekle bitmiyor. Kağıt üstünde 24 ay kısa süre, hele bu ülkede ihaleler ve müteahhitlerin “sürpriz” çıkarmayı sevdiği düşünülürse, 2026 yazında o trene binmek hayal olmaktan öteye geçer mi göreceğiz.