110 milyon yolcu hızlı trene binmişken, ben hala bu rakamların ardındaki gerçekleri merak ediyorum; mesela, kaçı sırf ucuz diye tercih etti ve geri kalan yolculuklarda neler yaşadı? 2018'deki Çorlu faciasından sonra güvenlik önlemleri artırıldı dense de, geçen yıl Ankara hattında yaşanan arızalar binlerce kişiyi saatlerce bekletti. Hızlı trenler Avrupa'da gündelik hayatın parçasıyken, bizde hâlâ bir macera gibi geliyor; belki de devletin milyarlarca lira yatırımı tam verim vermiyor. Ekonomik açıdan bakarsak, YHT'nin turizmi canlandırdığı doğru ama bilet fiyatları –örneğin İstanbul-İstanbul arası 150-300 TL arasında– orta sınıfı zorluyor. Sonuçta, bu başarı kutlanabilir ama daha fazla hattın, mesela İzmir'e uzatılması şart; yoksa 110 milyon sadece bir başlangıç olur.