Mart ayında Ege ve Akdeniz'e gitmek isteyen sürücülerin çoğu araçlarının lastik basıncını bile kontrol etmiyor. Kış aylarında aşırı soğukta hareketsiz kalan araçlar ise motor yağı akışkanlığında sorun yaşıyor—bu da yüksek rpm'de motor hasarına doğru gidiş demek.

Fren balata kalınlığı, ön camı temizleyen sıvı, akü gerilimi ve soğutma sıvısı seviyesi kontrol edilmemişse 500 kilometrelik yolda beklenmedik durma riski yüksek. Özellikle dağ yollarında kötü frenlerin maliyeti sadece paranın değil, canın da oluyor.

Yola çıkmadan en az bir gün önce araç servisine uğramak bu kadar zor değil. Tatil başlamadan muhasebesi yapılan bir araba, yolda zaman kaybettirmez.